История

mg

Как только железная дорога заняла лидирующее место в развитии городов, она придала импульс развитию экономических и туристических связей.

Минск является одним из городов мира, где железнодорожный вокзал находится в центре: историческом, культурном и транспортном. Это улица Бобруйская, 4.  

Краткая история минского железнодорожного вокзала: 

1872 год – построено первое здание вокзала, было деревянным. Тогда назывался Виленский, был частью Либаво-Роменской железной дороги;

1890-1893 годы – возводится каменное здание вместо деревянного, а над путями построен переходной мост, который просуществовал до 1964 года, когда его заменили на подземный переход с выходами на перроны;

1930-е годы – проводится реконструкция здания, в рамках которой надстраивается второй этаж, расширяется здание вокзала, полностью меняется фасад (проект разработан архитектором И. Рочаником). Обновленный вокзал был открыт в 1940 году;

1941-1944 годы – во время Великой отечественной войны железнодорожный вокзал был захвачен и использовался германскими нацистами. Во время освобождения Минска от немецко-фашистских оккупантов в 1944 году здание вокзала было сильно повреждено в боях, но практически сразу после окончания боев и до 1946 года шли работы по восстановлению вокзала;

1970-1980-е годы – ведутся работы по проектированию нового вокзала, с 1985 по 1990 год строится первая очередь вокзала, 13-этажное высотное здание;

1990-е годы – в связи с распадом СССР, строительство нового вокзала затянулось, советский проект был пересмотре и уже достраивался белорусскими специалистами;

30 декабря 2000 года было открыто новое здание вокзала по проекту архитекторов Виктора Крамаренко и Михаила Виноградова таким, каким его знают белорусы и гости нашей столицы.